Intensives Downhill-Training sorgt für Erfolge am Landesstützpunkt NRW

Markus Schulte-Lünzum (Team SKS M.I.G.) ist bei der MTB Nachwuchsmeisterschaft Deutscher Junioren-Meister geworden. Schulte-Lünzum trainiert im Bikepark Winterberg und fuhr damit für den noch relativ jungen Leistungsstützpunkt Winterberg den ersten Titel ein.

Im stark besetzten Rennen der Junioren setzte er sich zunächst auf dem zweiten Platz fest, konnte aber gegen Rennmitte seinen schärfsten Rivalen Julian Schelb einholen, der bisher alle Bundesliga-Rennen für sich entscheiden konnte. Mit einer Energieleistung ließ er diesen in der sechsten von sieben Runden hinter sich und siegte mit klarem Vorsprung. Markus Schulte-Lünzum nimmt am kommenden Wochenende an der MTB Europameisterschaft im holländischen Zoetermeer teil und vertritt dort die deutschen Farben. In diesem Rennen hat er erneut Medaillenchancen.
 
Markus trainiert gehört zum NRW Landeskader und erhält wie seine Kollegen kostenlosen Zugang zum Bikepark Winterberg. Somit trainiert er regelmäßig in Deutschlands führendem Bikepark Fahrtechnik, gerade in der Vorbereitung auf die lange Wettkampfsaison und gerne auch zum Ausklang einer anstrengenden Saison. Im Rahmen eines Lehrgangs hat er mit MTB-Landestrainer NRW, Clemens Zörner, auch auf den Cross-Country-Strecken rund um Winterberg trainiert.

Cross-Country-Rennen werden in immer höherem Maße bergab gewonnen, diese Erkenntnis greift in Profikreisen um sich. Die deutschen Mountainbike-Profis trainieren verstärkt Fahrtechnik, unter anderem am Landesstützpunkt NRW in Winterberg. Während die internationale Elite fahrtechnisch noch die Nase vorn hat, holen deutsche Fahrer zurzeit kräftig auf. Am Leistungstützpunkt Winterberg trainiert NRW-Landestrainer Clemens Zörner mit seinen rund 20 Schützlingen. „Fahrtechniktraining wird für uns immer wichtiger“, ist er sich sicher. Während die deutschen Fahrer bergauf sehr stark sind, gehen wertvolle Sekunden an brisanten Abhängen verloren. „Die richtige Technik lässt sich in einem Bikepark sehr gut trainieren. Die Strecken sind optimal, es gibt Kurven, steile Abhänge und Wurzelpassagen“, so Zörner.

Fahrtechniktraining im Bikepark ist besonders intensiv, da sind sich die Profis einig. Im Bikepark sind die Strecken nach unterschiedlichen Kriterien angelegt, was es im freien Gelände in dieser Form nicht gibt. Welche Strecken gefahren werden, entscheiden die Fahrer nach Leistungsniveau, Geschmack und Trainingsziel. Hoch geht es ganz einfach im Sessellift.